地 址:無錫新吳區(qū)薛典北路82號(hào)工業(yè)園E區(qū)07-08
哈氏合金/C-276/UNS N10276合金鋼板。
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進(jìn)口鋼卷規(guī)格:厚度1-20mm,證書齊全,報(bào)關(guān)單,材料性能客戶親自測(cè)試,驗(yàn)貨合格付全款。。。
通稱:哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hasloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276
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產(chǎn)品名稱:哈氏合金/C-276/UNS N10276
通稱:哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hasloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276
進(jìn)口C-276(C-276)鋼板
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):ASTM B575/ASME SB-575、ASTM B574/ASME SB-574、ASTM B622/ASME SB-622、ASTM B619/ASME SB-619、ASTM B366/ASME SB-366、ASTM B564/ASME SB-564
主要成分:碳(C)≤0.01,錳(Mn)≤1.00,鎳(Ni)≥57,硅(Si)≤0.08磷(P)≤0.04,硫(S)≤0.03,鉻(Cr)14.5~16.5,鐵(Fe)4.0~7.0,鉬(Mo)15.0~17.0,鎢(W)3.0~4.5,鈷(Co) ≤2.5
進(jìn)口C-276(C-276)鋼板未來三年8款新車的規(guī)劃也針對(duì)產(chǎn)品單一的問題有所改善,其中的入門級(jí)中型車H5頗具看點(diǎn),溜背的外觀造型,運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾風(fēng)格,擺明了是針對(duì)私人市場(chǎng),年輕群體的定位也十分明顯,明確清晰的產(chǎn)品定位已成定局,正如一汽紅旗市場(chǎng)部部長(zhǎng)唐宏之前所言:“關(guān)于紅旗品牌復(fù)興,尤其是進(jìn)軍私人消費(fèi)市場(chǎng),一汽集團(tuán)從高層到中層管理者,上下都已經(jīng)達(dá)成高度*"其實(shí)去年12月紅旗H7的1001臺(tái)銷量已經(jīng)破了其歷史記錄,上市以來*月銷突破千臺(tái),盡管這與其不小的優(yōu)惠不無關(guān)系,但是這樣的成績(jī)放在全國(guó)僅22家“紅館"上實(shí)屬不易而一汽紅旗方面預(yù)計(jì)從2017年下半年開始,將在全國(guó)逐步鋪開有著全新品牌形象和集紅旗品牌文化、銷售、維修、售后等多功能于一體的4S店,替代原來的紅館模式,網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)的加強(qiáng)將成為未來三年紅旗品牌建設(shè)的重中之重
物理性能:C-276密度:8.9g/cm3, 熔點(diǎn):1325-1370 ℃,磁性:無
熱處理:1150-1175℃之間保溫1-2小時(shí),快速空冷或水冷。
機(jī)械性能:抗拉強(qiáng)度:σb≥690Mpa,屈服強(qiáng)度σb≥275Mpa:延伸率:δ≥40%,硬度≤100(HRB)
耐腐蝕性及主要使用環(huán)境
哈氏合金 C-276是一種含鎢的鎳-鉻-鉬合金,極低的硅碳含量,被認(rèn)為是萬(wàn)能的抗腐蝕合金。該合金具有以下特性:①在氧化和還原兩氛圍狀態(tài)中,對(duì)大多數(shù)腐蝕介質(zhì)具有優(yōu)異的耐腐蝕性能。②有出色的耐點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕和應(yīng)力腐蝕性能。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子腐蝕,鎢元素進(jìn)一步提高了耐蝕性。同時(shí),C-276合金是僅有的幾種耐潮濕氯氣、次氯酸鹽及二氧化氯溶液腐蝕的材料之一,對(duì)高濃度的氯化鹽溶液如氯化鐵和氯化銅有顯著的耐蝕性。適用于各種濃度的硫酸溶液,是少數(shù)幾種能應(yīng)用于熱濃硫酸溶液的材料之一。
進(jìn)口C-276(C-276)鋼板 Inconel 600 合金具有以下特性:1. 具有很好的耐還原、氧化、氮化介質(zhì)腐蝕的性能2. 在室溫及高溫時(shí)都具有很好的耐應(yīng)力腐蝕開裂性能3. 具有很好的耐干燥氯氣和氯化氫氣體腐蝕的性能4. 在零下、室溫及高溫時(shí)都具有很好的機(jī)械性能5. 具有很好的抗蠕變斷裂強(qiáng)度,推薦用在700℃以上的工作環(huán)境Inconel 600 的金相結(jié)構(gòu):600 為面心立方晶格結(jié)構(gòu)
配套焊接材料及焊接工藝:哈氏合金C-276焊接材料選用ERNiCrMo-4焊絲和ENiCrMo-4焊條,焊材尺寸有Φ1.0、1.2、2.4、3.2、4.0,產(chǎn)地為:美國(guó)哈氏、美國(guó)SMC和德鎳,焊接工藝及指導(dǎo)書索取。
庫(kù)存情況:C-276合金板庫(kù)存現(xiàn)貨尺寸有0.38mm-45mm,棒材庫(kù)存現(xiàn)貨尺寸有Φ12mm-Φ320mm,管材管件及其他可根據(jù)客戶要求定做。材料產(chǎn)地主要有美國(guó)哈氏haynes、美國(guó)SMC、美國(guó)冶聯(lián)科技ATI、德國(guó)蒂森克虜伯VDM。提供原廠材質(zhì)證明書、報(bào)關(guān)單及原產(chǎn)地證明文件。
進(jìn)口C-276(C-276)鋼板規(guī)劃提出,以“京津、京保石、京唐秦"三大通道為主軸,到2020年,與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市,基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5~1小時(shí)通勤圈,京津保0.5~1小時(shí)交通圈,有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)"為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)張慶偉表示,交通是京津冀協(xié)同發(fā)展中首先突破的,2017年也是京津冀交通一體化的收官之年在此背景下,2017年河北全省交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成1000億元,包括續(xù)建高速公路、建成普通干線公路、新改建農(nóng)村公路、新建港口泊位,開展路網(wǎng)改造、場(chǎng)站、鐵路及城市軌道交通建設(shè)除此之外,教育等基礎(chǔ)保障與設(shè)施建設(shè)也成為“通"的對(duì)象北京2017在京津冀協(xié)同發(fā)展方面,計(jì)劃投資約577億元重點(diǎn)實(shí)施中國(guó)人民大學(xué)通州校區(qū)、北京電影學(xué)院懷柔校區(qū)、友誼醫(yī)院順義院區(qū)等9個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生教育疏解項(xiàng)目實(shí)施北京新機(jī)場(chǎng)、京沈客專北京段、延崇高速等19個(gè)項(xiàng)目
INCO-WELD C-276焊絲主要用于鎢極惰性氣體保護(hù)焊接和熔化極氣體保護(hù)焊焊接INCONEL C276合金以及其它鎳-鉻-鉬合金,也可以用于鋼的表面堆焊。這種焊接材料在多種侵蝕性介質(zhì)中都表現(xiàn)出了優(yōu)異的耐蝕性能,特別是耐點(diǎn)蝕和裂隙腐蝕的能力。這種焊絲可以用于異種材料焊接,包括INCONEL C276合金與其它鎳合金、不銹鋼和低合金鋼的焊接。
進(jìn)口進(jìn)口C-276(C-276)鋼板
進(jìn)口C-276(C-276)鋼板
核心提示:整個(gè)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量整體仍保持上升的態(tài)勢(shì),雖然鋼價(jià)低迷,但部分企業(yè)的效益同比出現(xiàn)明顯提升面對(duì)市場(chǎng)的變化,正在天津舉行的“2014中國(guó)礦業(yè)大會(huì)"上,關(guān)于鐵礦石和中國(guó)鋼鐵業(yè)的話題也成為們熱議的焦點(diǎn) 今年以來,鐵礦石價(jià)格大幅下跌,與此同時(shí),整個(gè)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量整體仍保持上升的態(tài)勢(shì),雖然鋼價(jià)低迷,但部分企業(yè)的效益同比出現(xiàn)明顯提升面對(duì)市場(chǎng)的變化,正在天津舉行的“2014中國(guó)礦業(yè)大會(huì)"上,關(guān)于鐵礦石和中國(guó)鋼鐵業(yè)的話題也成為們熱議的焦點(diǎn) 根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提供的研究數(shù)據(jù)顯示,十三五中期中國(guó)鋼材消費(fèi)量達(dá)到峰值7.63億噸,粗鋼產(chǎn)量峰值8.7億噸左右;到2020年鋼材消費(fèi)7.5億噸,粗鋼產(chǎn)量8.5億噸,到2025年鋼材消費(fèi)量6.96億噸,粗鋼產(chǎn)量8億噸 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)?冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)指出,中國(guó)鋼鐵工業(yè)的新常態(tài)將體現(xiàn)在“三低一高":低增長(zhǎng)—生產(chǎn)消費(fèi)量在峰值平臺(tái)波動(dòng)發(fā)展;低效益—市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,經(jīng)營(yíng)困難長(zhǎng)期存在;低價(jià)格—鋼價(jià)總體處于低位;高壓力——環(huán)保治理保持高壓態(tài)勢(shì),金融環(huán)境不利于鋼鐵產(chǎn)業(yè)
進(jìn)口C-276(C-276)鋼板
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應(yīng)用領(lǐng)域有:電廠脫硫脫硝環(huán)保、石油化工裝備、煤化工、氟化工、精細(xì)化工、PTA、航空制造、海洋平臺(tái)、海水淡化、造紙機(jī)械、制藥設(shè)備、換熱設(shè)備、電化學(xué)、冶金、核能、氯堿、造船、水泥制造、復(fù)合板、醋酸醋酐、制鹽及板式換熱器、波紋管膨脹節(jié)等行業(yè)和產(chǎn)品。
從中鋼協(xié)數(shù)據(jù)來看,節(jié)前鋼廠庫(kù)存水平較低,節(jié)后庫(kù)存尚待觀察截至2017年1月中旬末,重點(diǎn)鋼企庫(kù)存量1230.8萬(wàn)噸,較上一旬末下降2.29%,較上年同期下降1.6%今年下游及中間商冬儲(chǔ)積極性增強(qiáng),鋼廠去庫(kù)存壓力不大,是鋼廠價(jià)格堅(jiān)挺的大底氣央行上調(diào)公開市場(chǎng)操作利率,主要沖擊金融市場(chǎng)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)1月新增信貸突破2萬(wàn)億,且企業(yè)將成為新增的主力,一定程度上預(yù)示著實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求穩(wěn)定節(jié)后,國(guó)內(nèi)鋼廠價(jià)格堅(jiān)挺,提價(jià)的企業(yè)逐步增多隨著高價(jià)資源入市,商家也開始試探性拉漲同時(shí),盡管市場(chǎng)交易仍在緩慢恢復(fù),但市場(chǎng)心態(tài)逐漸轉(zhuǎn)好,期貨市場(chǎng)、鋼坯價(jià)格也在走高,短期內(nèi)或帶動(dòng)鋼價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行如果后期需求跟進(jìn)不及時(shí),仍可能出現(xiàn)震蕩反復(fù)行情
公司:
服務(wù)三保:保證質(zhì)量、保證時(shí)間、保證數(shù)量;
服務(wù)宗旨:雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格、*的服務(wù);
鄭重承諾:保證以的產(chǎn)品、*的質(zhì)量、、zui完善的服務(wù)來答謝新老顧客的信賴。
經(jīng)營(yíng)原則:以信譽(yù)求發(fā)展,以質(zhì)量求生存。顧客之上、質(zhì)量?jī)?yōu)良、品種齊全、價(jià)格合理。